他是赶集网的创始人,如今转做二手车

人人车逐渐退出市场的时候,其他的同行却在这时候展现了与众不同的强大吸金能力。这些年来,瓜子二手车的表现是非常优异的。只不过如今,瓜子二手车已经成了车好多集团。这是一个主打C2C个人二手车买卖的交易平台,当年孙红雷还为他们做过广告代言,凭着没有中间商赚差价的优势,得到了消费者们的认可。

他是赶集网的创始人,如今转做二手车

2017年11月,瓜子二手车成为车好多集团的子公司,并且在当天还建立了毛豆新车网,以当下最流行的租代购模式去运作,而车好多集团则是母公司,它的旗下有瓜子二手车和毛豆新车网两个子公司,还邀请了最受欢迎的Angelababy做代言,成功打开了市场。

说起车好多的掌门人,杨浩涌,他也是赶集网的创始人,他凭着自己的努力在短短的四年中,进行了七次融资,总融资可达33.7亿美元。这么强的吸金能力,其实也是其他投资人对于车好多集团的认可。可是尽管如此,车好多集团的发展也是一波三折。

他是赶集网的创始人,如今转做二手车

45岁的杨浩涌是一个技术流,1996年的时候,他获得天大的精密仪器学士学位,后来又去读了研究生。2005年,他成功创办了赶集网,跟58同城抢过市场,也跟百姓网争过,终于让赶集网成了无人不知的网站。这段创业经历,也让杨浩涌认识到,技术的厉害也比不上营销的厉害。虽然赶集网最终没有做下去,但是58同城等其他的同行也付出了很大的代价。这也可以算得上是变相的成功吧。

这次创业,其实也让杨浩涌认识了二手车市场,而且想到原先赶集网中的二手车分类,他决定将其单独出来,这也是瓜子二手车成立的原因。杨浩涌花费了十亿去投资广告和运营,在2015年的时候,中国好声音这个栏目得到了很多人的关注,优信花3千万买了60秒的广告时间。但杨浩涌只是请孙红雷去做代言,并且以直观的方式去做推广,成功的推出了瓜子二手车。每当回想起这件事,优信戴琨就感慨,如果没有瓜子二手车的话,他们的广告费不会这么大。

他是赶集网的创始人,如今转做二手车

后来瓜子二手车又与人人车竞争,两家公司也是斗得不亦乐乎,甚至几次弄上了法院。经过多次的争论,瓜子二手车终于奠定了自己的地位。可是杨浩涌却遇到了新的麻烦,他虽然将瓜子二手车推广出去了,可是却进入了没有车可以销售的尴尬地步。

当时二手车市场每年将近有4000万辆车等待销售,其中二手车每年的交易量为1382万辆,但是这些车种类繁多,有货车,汽车,摩托车,而其中有利可图的车辆就更少了,所以想要做二手车交易,必须有车源才可以。瓜子二手车花费了10多亿的广告费,只是换来了一个人人都知道的结果,杨浩涌不得不从头再来。

他是赶集网的创始人,如今转做二手车

杨浩涌调整了一下自己的计划,决定打造汽车新零售平台,瓜子主打二手车市场,毛豆则瞄准新车市场,直接向主机厂采购新车,通过线下自建仓储和第三方物流的方式,实现快速交车。通过再次融资,车好多市场终于抢占到了市场资源和份额,并且也提升了自己的营收能力。

瓜子二手车为了解决车源的问题,已经从C2C转向C2B2C,大规模的线下店也转变成了互联网销售,而且瓜子二手车也将线下和线上同时进行。如此一来,总算是订单增多,并且凭着低价的标签,招揽了很多用户。

再看毛豆新车网,从一开始,也是不被行业内部看好的,杨浩涌决定将车好多集团上市。从前他将自己创建的赶集网卖掉,如今他不想重蹈覆辙。过去几年间,车好多集团在线下的门店已经有600多家了,已经形成了汽车消费全包的服务情况,并且也搭建了一个汽车新零售的消费方式。相信未来,车好多集团会越走越远的。

他是赶集网的创始人,如今转做二手车

对于杨浩涌来说,创业不是顺势弄潮,而是与命运斗争的一个过程。他花费了很多年在创业的道路山,不论是困难还是顺利,这都需要他具备强大的决断力和自省力,他可以为了梦想而去奋斗,哪怕前途坎坷多。作为企业家,创业者,杨浩涌将分类信息行业带入了新的发展时代,并且他也在创新,将社会资源整合,推出了惠及百姓的新项目。

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